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カワサキがターボ搭載バイクの開発を検討
1 名前: すずめちゃん(栃木県)[] 投稿日:2009/02/19(木) 19:25:23.03 ID:L72B9OcI ?PLT(12224) ポイント特典
川崎重工業は、大型二輪車にターボチャージャー(過給器)の搭載を検討していることを明らかにした。

二輪の商品性を維持しつつ、排ガスや燃費性能を高めるのが狙い。
国内の二輪各社は1980年代にターボ搭載機種を投入したことがあるが、いずれも短命に終わった。

ホンダやヤマハ発動機は環境対応として電動バイクの開発を表明しているが、
中・大型車が主体の川崎重工は、出力と燃費性能を両立させる過給器技術を環境対応の目玉と位置づけ、商品化を急ぐ。


http://www.njd.jp/main/20090218-002.html


5 名前: すずめちゃん(東日本)[] 投稿日:2009/02/19(木) 19:27:13.24 ID:2jnxGv+U
またオイル漏れの悪夢が・・・


9 名前: すずめちゃん(大阪府)[sage] 投稿日:2009/02/19(木) 19:28:00.51 ID:2nNfnroy
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・


コメント

  1. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 21:50:16 ID:-


    MotoGP不参加は非常に残念だ。
    目の前で中野の3位フィニッシュは興奮したんだがな

  2. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 21:53:15 ID:-


    どうあれこのご時世にワクワクさせてくれるのは嬉しい
    頑張れもっとやれ。

  3. 名前:VIPPERな名無しさん [] 投稿日:2009/02/19 (木) 21:59:15 ID:-


    カワサキwww
    個人的に好きだから応援してるぞ

  4. 名前:- [] 投稿日:2009/02/19 (木) 22:01:37 ID:


    このコメントは管理人のみ閲覧できます

  5. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 22:02:45 ID:-


    変態バイク作るのはスズキの役目だと思ってたのに・・・

  6. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 22:05:56 ID:-


    さすがヘンタイに定評があるカワサキだ・・・・

  7. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 22:08:13 ID:-


    カワサキはどうもなぁ
    とっつきにくい

  8. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 22:11:34 ID:-


    てかB-KINGもお咎め食らってスーパーチャージャー外すハメになったんじゃなかったか?大丈夫か

  9. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 22:32:37 ID:-


    変態バイクはスズキだけでお腹いっぱいなんだがな・・・

  10. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 22:39:26 ID:-


    カワサキのバイクを
    カワサキに持ち込む:カワサキか・・

  11. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 22:47:23 ID:-


    ※12
    そもそもこのコピペのオチはそれなのになw
    なんで削ったんだ>>9は?

  12. 名前:   [] 投稿日:2009/02/19 (木) 22:49:00 ID:-


    こんな発表されたらスズキが黙ってないぞ

  13. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 22:51:49 ID:-


    カワサキに持ち込む:カワサキか・・

  14. 名前:  [] 投稿日:2009/02/19 (木) 22:54:03 ID:-


    そんなことよりKSRを復活してくれ。

  15. 名前:VIPPERな名無しさん [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:01:56 ID:-


    カワサキだけスクーター作ってないんだっけ?
    ビッグスクーターは乗ってる奴のDQN率が異常で
    どうも好きになれない。

  16. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:08:56 ID:qpHC7aEk


    ターボ搭載していたバイクってホンダの輸出向けのCX500/650しか俺知らないぞ。

  17. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:10:20 ID:-


    カワサキは販売店が少ないからちょっとなぁ・・・

  18. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:14:04 ID:-


    個人で付けてる奴は見たことあるけど
    それとはまた別なのか
    てか部品だけなら普通に売ってるんだしな

  19. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:16:21 ID:-


    昔のDQNはビッグスクーター嫌いが多かった。

  20. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:16:32 ID:-


    このニュースを聞いて黙ってるスズキじゃないだろ

  21. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:19:43 ID:-


    750ターボみたいなドッカンターボになるのかな?
    2ストみたいな乗り味になるみたいだから、面白いかもしれん。
    現代版マッハを期待。

  22. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:26:33 ID:-


    250くらいにターボ付けたら、超軽量スポーツになるんじゃね?耐久性が微妙だけど

  23. 名前:  [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:34:29 ID:-


    カワサキが出すのなら・・・
    スズキも出さねば!純正のブサターボが出るか?

    ターボラグは気にならんらしい>ブサターボ
    元がむちゃくちゃ凄い+圧縮比落としてないから

    あとドッカンターボというわけでもない
    6000越えた辺りからグググっと出てくる
    ただ、吊るし状態の200馬力で330km超えてるのに、
    300馬力~(確かmax750馬力)ってどんだけーって感じが

  24. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:34:50 ID:-


    250マルチエンジンの両サイドに一発ずつ追加して・・・
    それを2つ組み合わせてV型にして・・・・・・・・・

    V型16気筒750ccエンジンの出来上がりw
    むしろこういうのに乗ってみたい。

  25. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:49:07 ID:-


    >9
    落ちが違う

    カワサキのバイクを
    ホンダに持ち込む:カワサキか・・
    ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
    スズキに持ち込む:カワサキか・・
    カワサキに持ち込む:カワサキか・・

  26. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:49:58 ID:-


    >>25
    その昔NRターボとVT250ターボの計画があってだな・・・

  27. 名前:VIPPERな名無しさん [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:51:27 ID:-


    そらマッハみたいな殺人マシーン作る会社ですもの

  28. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:55:18 ID:-


    ターボよりロータリー搭載バイクの復活を…

  29. 名前:VIPPERな名無しさん [] 投稿日:2009/02/19 (木) 23:56:02 ID:-


    Z2シルエットのゼファー750ターボとか涎でるわ

    ああ、メタルスピードが造ってたわ

  30. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 00:06:04 ID:-


    250クラスで頑張ってるの、カワサキだけだしな。

    ひょっとしたら、今いちばんユーザーフレンドリーな
    バイクを出してるのがカワサキかもしれん。

  31. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 00:14:50 ID:-


    ZZRにターボ付けてくれ、ラムエア+ターボで。あと、オイル漏れじゃない、フルフローティングは、どうしても、オイルを吸い込んじゃうんだ。エアクリを豆に洗浄か交換するしかない。

  32. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 00:25:40 ID:-


    エプシロンって確か川崎のビッグスクーターだよね?

  33. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 00:30:23 ID:wLMIWoss


    ※38
    あれってスカイウェイブって聞いたんだけど
    OEMだかなんだか覚えてないけど

  34. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 00:39:28 ID:-


    燃費重視でバイク乗ってる俺には関係ないな。
    ガソリンのターボ燃費悪くなるし。

  35. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 00:41:00 ID:mvx.TCi6


    カワサキって昔ターボつきのニンジャ出してたよな?

  36. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 00:44:58 ID:-


    こういうのは本来スズキがやるべき

    フヒヒヒヒ

  37. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 00:47:35 ID:0MXaS1o.


    >>18 >>41
    25年前に、空冷のGPZ750 Turboはあった。
    90年代に、こいつのカスタム車は何台か雑誌に取り上げられてた(軽自動車用タービンに換装、インタークーラー新規設置等々)。

    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB750%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C

  38. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 00:48:05 ID:-


    ※38
    ゼファーχかバリオス2がスズキOEMでインパルス名乗ってるしね。
    そーかもしれん…探して見よう♪

  39. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 00:52:10 ID:-


    カワサキの十戒

    1:カワサキと気長に付き合ってください

    2:カワサキを信じてください。それだけでオイル漏れは止まります

    3:カワサキは作った人の思いが込められているのを忘れないでください

    4:カワサキが言う事を聞かないのは理由はありません

    5:カワサキにたくさん触れてください

    6:カワサキを乱暴に扱わないでください

    7:カワサキが古くなっても、仲良く大事にしてください

    8:貴方には自転車もあるし、車もある
      カワサキにだって航空機もあれば船舶もある 負けてません

    9:カワサキが何年も元気に走れるように、
      できるだけカワサキと会話してください

    10:カワサキに別れを告げる時は、どうか覚えていてください
      カワサキがずっとオイル漏れしていた事を

  40. 名前:  [] 投稿日:2009/02/20 (金) 01:14:38 ID:-


    そういえばな
    カワサキ車にはなにがあっても
    「カワサキだから仕方ない」
    が合言葉だったなぁ

  41. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 01:59:04 ID:-


    スズキXN85も忘れないでください…


    でもマトモなターボはカワサキ750だけだったな。タービンはHKSだったか。これは期待するしか!!

  42. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 07:17:20 ID:-


    よく知らんけどいつからターボの方が燃費良くなったんだ?

  43. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 11:41:10 ID:-


    車体重量の軽い二輪は、四輪に比べて十分過ぎる加速をするから、
    狭い日本じゃターボは使いどころがないような・・・。
    免停を覚悟しないとターボの恩恵なんて受けられないんじゃないか

  44. 名前:VIPPERな名無しさん [] 投稿日:2009/02/20 (金) 12:35:53 ID:-


    スーパーチャージャーじゃだめなのん
    ?(´・ω・`)

  45. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 14:42:59 ID:-


    昔作ったじゃんカワサキ750ターボを

  46. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 17:33:03 ID:-


    カワサキはDQN、スズキは変態
    だが、それがいい。

  47. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 17:56:27 ID:-


    KAWASAKI好きなんだがなぁ
    性能があまり良くないのばっかりだからな

  48. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 20:21:08 ID:8uTc7nbU


    最後の行に※12が入ってるのが元ネタじゃなかったか?

  49. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/20 (金) 22:51:57 ID:-


    ターボ付けて重量増なんてやるなら、
    2stエンジンを今の技術で復活させろよなー。

  50. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/21 (土) 01:19:49 ID:-


    >>44
    インパルスはスズキオリジンじゃよー。
    OEMはバリオスⅡ→GSX250FXな。


    >>58
    今の技術で排ガス基準に適合した2stは十分作れるけど、軽量で安価、ハイパワーといった
    2stの長所もついでに消えてしまうので作る意味がない、とそのスジの人に聞いたことが。

  51. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/21 (土) 11:51:24 ID:-


    関係ないけど昔ZXR400が欲しかったのを思い出した
    あのダクトがたまらなく好きだった

  52. 名前:名無しpoppa [] 投稿日:2009/02/21 (土) 14:42:08 ID:-


    男ならカワサキって先生が言ってた

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